初探定置漁場
上半年因緣際會上了營業用動力小船的課，雖然還沒考到證照，但只要一有空就想往海邊跑。
從高雄一路往南，算是我與太太休閒假日很常去的方向，喜歡開著屏鵝公路，車速不快，紅綠燈少，路上能一直聊天、聽音樂。
在此之前，除了經常看「在家做生魚片」以外，算是對「定置漁場」一無所知，在高雄也似乎沒有機會看得到。而屏東車城的滿豐定置漁場，算是台灣西南部，少數知名的定置漁場。
根據漁業署近年統計資料，全台灣實際營業的沿岸定置漁場約50-60組，東部與東北部約佔75%，澎湖與台灣西半部約佔25%，車城的滿豐定置漁場算是西半部少數的存在。
此外，石滬是利用石材堆砌的傳統捕魚陷阱，與現代漁網構成的定置漁場原理相似，都是利用地形與魚類習性的被動漁法，像是澎湖七美知名的雙心石滬。而台灣本島也有石滬，就在桃園的新屋。
海底迷宮般的定置漁網
什麼是定置漁網？是固定等待時間捕魚的方式，概念是將漁網放置在沿岸水域，讓魚游進網中被捕獲。而定置網通常會設計成類似迷宮的形式，屬於一種被動捕魚的魚法。
有趣的是，定置漁網設計了許多層房間，讓魚從入口進去後，在裡面東繞西繞，最終被引導到了箱網（陷阱網），魚群最終被會被困住。但其實整個漁網的入口是設計成開放式的，有著易進難出的特性，所以魚可以游進去，也可以游出來，算是相對佛系的捕魚方式，因此許多人稱這為網開一面的設計。
而網具設計成不同大小的網目，能抓到不同尺寸的魚種，也能並避免捕撈過小的魚。
因為這類守株待魚的方式，因此也被認為是相對海洋友善的漁法。當然缺點就是無法決定漁獲量，也無法明確得知要補哪些魚種。而漁網放置的地方與捕撈時間，也仰賴漁民們的多年經驗。
從高雄往車城、恆春的路上，下高速公路後，就在過了竹坑往車城方向上的一個小海灣，右轉就會到滿豐定置漁場。滿豐一日收魚獲兩次，分別是上午與下午，是為了根據潮汐的變化來收網，這天正好趕上下午5點收魚獲的時間。
抵達時候現場就已經有許多人在等著，看著遠方的船筏在收著魚獲，真的就在離岸邊不遠的位置。船筏慢慢駛進港內，上面十多個工作人員，一個大斜坡放滿了漂流木，一條繩子慢慢將船往上拉，就這樣把滿船的魚貨拖上岸。
現場非常熱鬧，大家都在搶著挑選最新鮮的魚貨，除此之外，就算是非收漁獲時間，滿豐也有自己冷藏系統，能買到許多冷凍的海鮮。現場還能殺魚，幫你所購買的魚，都切好仔細裝好，也有冰塊讓你能帶回家。
友善漁法與食魚教育
這樣的漁場，若能結合觀光遊程，便能設計成一個很有趣的旅遊體驗。像是如果先來漁場附近導覽，然後看船筏把漁獲載進來，挑選魚之後，再拿去代客料理的餐廳一魚三吃，在網路上看到有人就是這樣做，讓吃海鮮這件事更往上游走，讓消費者認識餐桌上的魚從哪來。以及更重要的，如何被捕撈。
就像現在也有許多人漸漸關心起雞蛋的來源，母雞是在什麼樣的飼養環境而下蛋，我們可以有哪些選擇等等，概念是一樣的。
如此以固定的方式來捕魚，漁獲會隨著季節、洋流、時間與地點等而有所差異，無法決定補什麼魚，這裡有什麼就吃什麼，符合吃在地的精神，吃魚也要吃著時。
就這在一直待在一旁，看工作人員將顧客要的魚都整理完畢，一部分的漁獲也都上車，採買的民眾也一一散去。突然想起來，以前玩世紀帝國時，會用漁船在建造漁網來捕魚，大概就是這個概念吧。
